长三角数字干线是条什么“线”

　　“干线”一般指现实空间的有形廊道，比如交通线、电线、水管、输油管等。而正在建设中的长三角数字干线并非单纯的物理概念。它发端于上海市青浦区，以数字经济为本源，依托G50沪渝高速主干廊道与沿线城市形成紧密合作，协同打造新型基础设施的数字创新发展带。长三角数字干线通过为数字空间画出一条无形廊道，引领沿线城市生活数字化、治理数字化、经济数字化的创新发展，未来规模将达到万亿元级别。这条数字干线建设得怎么样了？沿线的园区、企业到底能获益几何？

　　在上海最西端的青浦区，发端于此的G50沪渝高速公路主干廊道如今有了一个更响亮的名字——长三角数字干线。

　　党的二十大报告提出，加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。青浦区作为进博会主会场所在地、长三角一体化发展等重要战略叠加区，依托这条自东向西的交通干线发力数字经济，并与沿线城市构建形成紧密合作的创新链和产业链，共同推进生活数字化、治理数字化，协同打造拥有一流新型基础设施的数字创新发展带。

　　长三角数字干线，是引领数字长三角形成紧密合作创新链、产业链的突破性探索。作为刚起步不久的区域发展项目，它已被列入上海市政府、长三角生态绿色一体化发展示范区执委会、长三角区域合作办公室的重点工作。

　　为何由青浦提出

　　从上海东端的浦东新区出发一路向西，走“世纪大道—延安高架路—G50沪渝高速”一线，1个小时就能到达青浦区。这是一条横贯大上海的交通要道，也是上海东西方向“两翼齐飞”的数字产业发展轴。

　　上海数字产业的“东翼”是浦东的张江、临港等上海重要数字功能区，中部是黄浦、静安、长宁等区领先的数字治理示范区，如今展翅的“西翼”则是青浦的北斗西虹桥基地、市西软件信息园、西岑科创中心等重大产业和科创载体。东西呼应，数字干线与张江科学城共同构成上海建设具有全球影响力的科技创新中心的空间网络体系骨干，共同推动上海打造国际数字之都。

　　今年年初，长三角数字干线建设启动会在青浦举行，并发布了《长三角数字干线发展规划纲要》和《长三角数字干线青浦区行动方案（2022—2023年）》，长三角数字干线建设发展（上海）有限公司和数字天元（上海）建设发展有限公司也在青浦注册成立，这意味着这条数字干线规划逐步落地，并进入实质性建设阶段。

　　“从规划角度来讲，一般的行动计划以3年为周期，但由于数字经济发展变化更快，因此，青浦的行动方案将数字干线建设周期缩短到2年。”上海市青浦区发展改革委副主任朱丰表示，青浦将用3个两年周期实现数字经济的规模跃升。第一个两年周期内，将基本形成由长三角一体化示范区的“数字三体”（青浦、吴江、嘉善）构成的长三角数字干线核心区。其中，青浦的数字经济产业规模将达到2000亿元左右，并在集成电路、软件信息、人工智能、卫星导航、通信电子、5G等专业化领域取得显著进展。

　　青浦为何能成为数字干线的提出者和建设者？朱丰认为，产业基础和地理区位的优势是关键因素。从产业基础来看，这里拥有丰富的数字产业载体，青东片区有成熟的北斗及高分遥感数字产业园，中部片区有上海三大市级软件园之一的市西软件信息园，青西片区正在建设以华为青浦研发中心和西岑科创园区为核心的复合型产业社区，一个世界级科创小镇正在加速成形。

　　从地理区位来看，得天独厚的交通优势将青浦与长三角紧紧相连。“青浦既与江苏、浙江接壤，与虹桥国际开放枢纽更是‘零距离’，这在上海也是独有的。”朱丰以青浦区西虹桥商务开发公司的招商工作为例介绍：工作人员早晨8点到公司开会，9点出发去虹桥火车站赶9点半去南京的高铁，11点到达南京在高铁站周边洽谈，13点30分乘高铁返沪，15点多这名工作人员就能回到自己的办公室了。

　　“公司总部在上海，研发中心在苏州，借助青浦的交通优势，我们可以在两地间轻松往返，拓展长三角业务。”把总部设在上海市西软件信息园的上海爱湃斯科技有限公司创始人兼CEO胡柏非常看重青浦的区位优势。

　　“长三角数字干线承担起串联上海东西两翼、服务示范区三地、辐射长三角周边城市的功能使命。”上海市青浦区委书记徐建说，青浦将以数字干线为牵引，打破时空限制，更好地推动资源要素自由流动和各类市场主体加速融合。通过率先引领长三角数字干线建设，预计到2027年，青浦区数字技术应用业产值将达到1500亿元，智能工厂将达到100个，公共数据开放规模将达到50万条。

　　在青浦，长三角数字干线正依托数字信息产业集聚优势，沿G50沪渝高速向东加强与上海张江科技城联动，向西加强与长三角沿线城市对接，力争形成一条万亿元级数字经济发展带。

　　为企业带来什么

　　正在火热建设中的数字干线，在企业眼中又意味着什么？

　　作为一家开发低代码的基础软件研发公司，爱湃斯的对手不乏甲骨文这样的国际巨头。在创业初期，即便面临迫切的国产替代需求，名不见经传的爱湃斯也没有太多机会。后来胡柏把总部搬到上海，并进驻市西软件信息园，得益于园区服务和平台优势等，公司规模逐渐壮大，4年间从20人发展到了400人。

　　面对数字干线建设，胡柏期待更多的曝光和机会。“我们把数字干线当作一个平台，平台上的企业能获得更高效的服务以及更好的资源。对数字干线上的初创数字企业而言，有更多机会可以进入重点行业的核心应用场景。”胡柏说。

　　与初创公司不同，位于青浦工业园区的上海汉得信息技术股份有限公司是一家在创业板上市11年的数字化综合服务商，已经具备了提供全球信息化服务的能力，他们能更充分地感知扑面而来的数字化浪潮。

　　“如今，在企业品牌力与竞争力角逐日趋激烈的环境中，数字化已不是一个可选项，而是一道必答题。谁掌握大数据，谁就掌握了话语权。”上海汉得信息技术股份有限公司副总裁徐凯升认为，近年来，公司在全国各地的产业数字化C2M、泛ERP系统、财务数字化等核心业务发展迅速，数字干线提供的长三角新商机更值得期待。

　　另外，汉得在服务企业数字化转型过程中发现的一些有待解决的问题，也许能够在数字干线的建设推广中找到解决方案。“目前，各行业头部企业多在做数字化转型，通过数字化打通产业链上下游，提升运行效率。但一些数字化改造的实际效果并没有达到预期。究其原因，仍旧存在上下游相关企业不愿意共享数据的问题，大家对数字化转型既憧憬又戒备。”徐凯升说，数字干线的建设无疑是一个好契机，能够增强企业数字化转型的信心。

　　产业前景如何

　　对于沿线的园区、企业来说，数字干线建设意味着诸多新机遇和新可能，如何抓住机会、利用好数字干线是最为迫切的课题。

　　作为数字干线十大基座之一，青东片区的北斗及高分遥感数字产业园是成熟的载体空间，去年整体营收达55亿元。如何利用已有优势融入并助力数字干线发展，是园区目前考虑的课题。

　　“北斗作为位置信息技术创新代表，一直在数字化道路上耕耘，园区企业参与了很多具体的数字化转型应用场景建设，比如推进青浦公交电子站牌全覆盖，提升公交信息化能力；负责进博会安保技术服务等。”中国北斗产业技术创新西虹桥基地首席运营官方舒表示，“十四五”期间，园区提出了打造规模超500亿元的北斗空间信息产业集群，同时也将尝试将相关企业院所已成功开展的数字化创新案例在G50数字干线沿线进行市场化、规模化推广，形成一批以北斗时空信息技术为引领的长三角数字干线相关标准规范，在数字干线建设契机下，全力争取国家发展改革委“北斗应用产业创新中心”落地西虹桥。

　　在努力争取更多新机遇的同时，一些利好已经降临。今年年初，长三角地区启动建设全国一体化算力网络国家枢纽节点，青浦成为长三角生态绿色一体化发展示范区数据中心集群起步区。在华略智库长三角研究院院长夏骥看来，算力枢纽无疑让数字干线的发展内涵更加丰富，算力交易很有可能成为青浦具有突出特点的优势产业。

　　“数字经济发展依靠算法和算力，而算法工程又需要算力支撑。长三角地区实时性算力需求很大，因此正在建设数据中心集群、抓紧优化算力布局，这意味着将进一步引导温冷数据业务向西部迁移，让东部枢纽高效处理工业互联网、金融证券等对网络要求较高的热数据业务。”夏骥认为，数字长三角建设关键在于功能，数字干线恰好能够在长三角范围内协同发挥各类数字设施、企业和平台的功能，提升整体数字化发展水平。算力枢纽的落地则将为数字干线衍生出众多新产业，并能够合理分配超算、云计算、边缘计算等算力，打通网络传输通道，统筹实施“东数西算”工程，提升跨区域算力调度水平，率先打通国内算力大循环。 （经济日报记者 李 景）